Contenido
Deans también está pensando en el almacenamiento, el transporte y los servicios más especializados, imaginando cómo serán en el futuro. UPS ha tenido que encontrar formas de diferenciarse en un mercado logístico cada vez más concurrido. Para hacer esto de manera eficaz, UPS se basa en una combinación de nueva tecnología y en el préstamo de ideas de otras industrias. En los años 70, a medida que crecía la demanda de logística global, genograma.top UPS decidió construir su propia aerolínea. Históricamente, las compañías navieras pagaban a las aerolíneas nacionales por espacio en la bodega de carga para enviar algunas cajas rápidamente. Cuando la compañía decidió agregar el envío nocturno nacional y global como productos, tuvo sentido comenzar a volar sus propios aviones. Stan Deans, presidente de logística y distribución global de UPS, lleva 34 años en la empresa.
Soluciones
En 2004, UPS ingresó al negocio del transporte pesado con la compra de Menlo Worldwide Forwarding, una antigua subsidiaria de Menlo Worldwide. El precio de compra fue de US $ 150 millones y la asunción de US $ 110 millones en deuda a largo plazo. El 5 de agosto de 2005, UPS anunció que había completado la adquisición de la empresa de transporte por carretera Overnite Transportation por US $ 1,250 millones. Esto fue aprobado por la FTC y los accionistas de Overnite el 4 de agosto de 2005. En 2005, UPS ofreció un servicio de entrega sin escalas entre Guangzhou y Estados Unidos. El 3 de octubre de 2005, UPS completó la compra de Lynx Express, uno de los transportistas de paquetería independientes más grandes del Reino Unido, por £ 55,5 millones (US $ 97,1 millones) después de recibir la aprobación de la transacción de la Comisión Europea.
Estas contrataciones traen consigo nuevas habilidades como ciencia de datos, investigación de mercado y experiencia con nuevas tecnologías. La adición de nuevas perspectivas está ayudando a UPS a comprender mejor cómo los clientes utilizan la logística y también está ayudando al equipo de la cadena de suministro a aprovechar la tecnología para mejorar el servicio.
Comenzó como manipulador de paquetes, y se abrió camino en la organización para convertirse eventualmente en el líder del equipo de la cadena de suministro. Su trayectoria fue común para la gente de UPS, que tenía una cultura de empleo oracionesasanalejo.com a largo plazo con la empresa. En la actualidad, UPS está aumentando su fuerza de trabajo ejecutiva de larga data con liderazgo externo a la empresa en un esfuerzo por fomentar la innovación y continuar transformando la empresa.
Logística
La compañía tiene su sede en Atlanta, pero su aerolínea UPS, la séptima aerolínea más grande del país, se encuentra en Louisville, donde las operaciones del centro de carga aérea de Worldport envían millones de artículos a todos los rincones de la Tierra todos los días del año. Las soluciones se enfocan de acuerdo a lo vertical con alta tecnología sesgada hacia la distribución de repuestos y reparaciones / devoluciones, con valor agregado a programas coordinados globalmente. El sector sanitario aprovecha los activos para la distribución y devolución de productos terminados dentro de las instalaciones diseñadas para el cumplimiento normativo y las necesidades sensibles a la temperatura. Ambos se concentran en el campus de Louisville para aprovechar una ubicación central en los EE. UU. Para inventario de alto valor y adyacencia al paquete UPS Worldport y al centro de carga aérea para operaciones de final de pista. Mientras UPS mira hacia el futuro, Deans dice que será importante para su equipo «pensar dentro de la caja, fuera de la caja y a través de la caja» para encontrar formas innovadoras de acercarse al cliente. La compañía ha establecido 1,000 estaciones de almacenamiento de campo en todo el mundo para poner recursos en áreas donde es probable que el negocio crezca con el tiempo.
- The American Messenger Company se centró principalmente en la entrega de paquetes a las tiendas minoristas con correo de entrega especial entregado para su cliente más grande, la Oficina de Correos de EE.
- Casey y Ryan se fusionaron con un competidor, Evert McCabe, y formaron Merchants Parcel Delivery.
- En 1916, Charlie Soderstrom se unió a Merchants Parcel Delivery y trajo más vehículos para el creciente negocio de entregas.
- UU. En 1913, la compañía adquirió un Ford Modelo T como su primer vehículo de reparto.
Carga
(El otro 80 por ciento se alinea con la entrega de paquetes nacionales e internacionales). La instalación de logística procesa más de 250,000 transacciones por día y se encuentra a solo 5 minutos del Aeropuerto Internacional Louisville Muhammad Ali. Existe la capacidad para almacenar los inventarios de los clientes y proporcionar trabajadores para garantizar el control de calidad antes de los envíos a otras empresas o consumidores. El gigante de $ 71 mil millones emplea a casi 29,000 personas en Kentucky en operaciones de entrega de paquetes, operaciones de aviones, transporte terrestre, logística de atención médica y logística de contratos.